德國(guó)半導(dǎo)體大廠指出，為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)人員門(mén)禁管制系統(tǒng)，韓國(guó)機(jī)場(chǎng)管理公社(KAC)已開(kāi)始采用以CIPURSETM安全標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的新型解決方案，已有三座機(jī)場(chǎng)采用這項(xiàng)新系統(tǒng)，其余機(jī)場(chǎng)將陸續(xù)跟進(jìn)。
韓國(guó)機(jī)場(chǎng)管理公社采用的機(jī)場(chǎng)人員新門(mén)禁RFID電子標(biāo)簽管制卡，就是使用的安全晶片。
RFID智能卡與保密晶片事業(yè)部副總裁Thomas Rosteck表示，乘客和員工的安全對(duì)于機(jī)場(chǎng)管理及營(yíng)運(yùn)來(lái)說(shuō)非常重要，而CIPURSE是目前最先進(jìn)且完善的開(kāi)放安全標(biāo)準(zhǔn)。
他指出，市場(chǎng)已不再采用專(zhuān)用的解決方案，唯有使用業(yè)界廣泛接受的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，才能持續(xù)提升門(mén)禁管制系統(tǒng)的安全性、靈活性及成本效益，因此CIPURSE是升級(jí)舊有系統(tǒng)的絕佳選擇。
CIPURSE是國(guó)際支援的開(kāi)放標(biāo)準(zhǔn)，提供極為安全、跨平臺(tái)且具成本效益，可快速安裝的RFID門(mén)禁解決方案。此系統(tǒng)采用AES(進(jìn)接加密標(biāo)準(zhǔn))演算法為基礎(chǔ)，許多政府機(jī)關(guān)也采用這套演算法來(lái)保護(hù)機(jī)密資訊。表示，由現(xiàn)有RFID解決方案轉(zhuǎn)移至先進(jìn)的CIPURSE安全標(biāo)準(zhǔn)非常輕松容易。
國(guó)際民航組織(ICAO)附錄17規(guī)定，ICAO須檢測(cè)機(jī)場(chǎng)門(mén)禁管制的相關(guān)規(guī)定，因此必須建立人員與車(chē)輛的辨識(shí)標(biāo)準(zhǔn)，以防止閑雜人等進(jìn)入航空活動(dòng)區(qū)與安全管制區(qū)。機(jī)場(chǎng)內(nèi)的上千名員工必須建立電子身份檔，并納入安全區(qū)級(jí)系統(tǒng)中。
指出，韓國(guó)機(jī)場(chǎng)管理公社的新款門(mén)禁卡采用該公司SLS 32TLC100 CIPURSE安全晶片，通過(guò)Common CriteriaEAL5 (高)認(rèn)證，此晶片傳輸速率優(yōu)於業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)平均0.2秒的讀取時(shí)間，因此使用者可透過(guò)快速簡(jiǎn)單又穩(wěn)定的方式進(jìn)入工作場(chǎng)所。
表示，安全晶片將使用者的個(gè)人資料安全地儲(chǔ)存其中，要進(jìn)出機(jī)場(chǎng)內(nèi)的特定區(qū)域時(shí)，員工只需將卡片輕觸大門(mén)或閘門(mén)旁的非接觸式讀卡機(jī)，在系統(tǒng)開(kāi)放門(mén)禁前，還會(huì)進(jìn)行第二步驟的生物特徵驗(yàn)證。
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